Просмотры:0 Автор:Pедактор сайта Время публикации: 2024-08-08 Происхождение:Работает
В июле на рынке тяжелых грузовиков был зафиксирован рекорд продаж в 59 000 единиц, при этом снижение как в годовом, так и в месячном исчислении указывает на то, что отрасль все еще находится на стадии сокращения запасов и подготовки к «Золотому сентябрю и празднованию». Серебряный октябрь» пик сезона.Сколько тяжелых грузовиков продали основные автомобильные компании за этот межсезонье?
График доли рынка предприятий тяжелых грузовиков с января по июль 2024 г.
Ежемесячная диаграмма тенденций продаж на рынке тяжелых грузовиков Китая с 2018 по 2024 год (единица измерения: транспортные средства)
В июле было продано 59 тысяч большегрузных автомобилей, может ли рынок пережить спад?
По последним имеющимся данным, в июле 2024 г. Китайский тяжелый грузовик На рынке было продано около 59 000 автомобилей (оптового калибра, включая экспорт и новые источники энергии), что на 17% меньше по сравнению с июнем и на 4% меньше, чем 61 300 автомобилей за тот же период прошлого года, что составляет снижение примерно на 2 000 автомобилей.
За последние восемь лет было продано 59 000 единиц, что выше, чем в июле 2022 года (45 200 единиц), и ниже июльских продаж в другие годы.В совокупности с января по июль 2024 года на рынке тяжелых грузовиков Китая было продано около 563 500 автомобилей различных типов, что на 2% больше, чем за тот же период прошлого года, при чистом увеличении почти на 14 000 автомобилей.Совокупный темп роста еще больше снизился по сравнению с январем-июнем.
В индустрии тяжелых грузовиков в июле стоит обратить внимание на несколько особенностей.Во-первых, продажи внутренних терминалов выше оптовых продаж.В июле из-за высоких товарных запасов в первой половине года различные автомобильные компании работали над «сокращением запасов» и «снижением нагрузки», что привело к относительно низким оптовым продажам в Китае.По прогнозу First Commercial Vehicle Network, продажи отечественных терминалов большегрузного транспорта в июле немного вырастут примерно на 5% в годовом исчислении и незначительно снизятся на 4% в месячном исчислении, что указывает на рост спроса на Закупки новых автомобилей в сфере автомобильных грузоперевозок практически достигли дна.
Во-вторых, в июле в условиях низких фрахтовых ставок и низкой доходности на рынке процветание грузовой отрасли было относительно низким, а общий спрос на терминалы был слабым.Тем не менее, продажи большегрузных автомобилей на газу выросли из месяца в месяц против тенденции, увеличившись почти на 70% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а месячный темп роста также был близок к 10%.
Ежемесячная диаграмма тенденций продаж на рынке тяжелых грузовиков Китая с 2018 по 2024 год (единица измерения: транспортные средства)
В очередной раз, являясь одним из «трех столпов» текущего развития рынка тяжелых грузовиков Китая, продажи тяжелых грузовиков новой мощности в июле продолжили хорошую динамику «межсезонья». Ожидается, что фактические продажи терминала превысят 5300 автомобилей, что примерно в 1,2 раза больше, чем в прошлом году.Посмотрите на выход еще раз.Поскольку в июне произошло первое снижение экспорта тяжелых грузовиков в годовом исчислении, ожидается, что объем продаж тяжелых грузовиков в июле все же несколько снизится примерно на 7%.Тем не менее, общие показатели нероссийских регионов по-прежнему относительно высоки, что позволяет экспортному рынку оставаться на уровне выше 23 000 единиц в июне и июле.
Продажи Sinotruk составили 16 000, объем выпуска увеличился на 43%, Dongfeng/XCMG встречный тренд роста
Какие «расшифровки» представили в июле этого года десять крупнейших производителей тяжелых грузовиков?
Данные показывают, что в рыночном «рейтинге» в июле три компании продали более 10 000 единиц, при этом China National Heavy Duty Truck Group победила с 16 000 единицами.Двумя другими компаниями, продавшими более 10 000 единиц, были Jiefang (12 000 единиц) и Shaanxi Automobile Group (10 000 единиц);В число компаний, показавших годовой рост против этой тенденции, входят Liberation (43%), Dongfeng (4%) и XCMG (25%).В совокупности в пять компаний, добившихся ежегодного роста доли рынка с января по июль, входят Heavy Duty Truck Group, Liberation, Dongfeng, XCMG и Beiben.
Рейтинг продаж предприятий тяжелого грузового транспорта в июле 2024 г. (единица: Транспортные средства)
В частности, China National Heavy Duty Truck Group продала в июле около 16 000 тяжелых грузовиков, сохранив свою позицию лидера отрасли;Совокупные продажи компании с января по июль составили около 155 400 автомобилей, что на 4% больше, чем в прошлом году, а ее рыночная доля выросла до 27,6%, увеличившись на 0,3 процентных пункта.
В июле этого года FAW Jiefang продала около 12 000 тяжелых грузовиков, что на 43% больше, чем в прошлом году;С января по июль совокупный объем продаж большегрузных автомобилей Jiefang составил около 118100 единиц, увеличившись в годовом исчислении на 8%, с долей рынка около 21%, увеличившись на 1 процентный пункт в годовом исчислении. год.
Корпорация Dongfeng (включая Dongfeng Commercial Vehicles, Dongfeng Liuqi Chenglong Automobile, Dongfeng Huashen и т. д.) продала в июле около 8500 тяжелых грузовиков, что на 4% больше, чем в прошлом году, против тенденции;С января по июль этого года Dongfeng Motor Corporation продала около 92 500 тяжелых грузовиков, что на 6% больше, чем в прошлом году, с долей рынка около 16,4%, сохранив тройку лидеров в отрасли и увеличив долю рынка. на уровне 0,6 процентного пункта.
Автомобильная группа Шэньси (включая компанию Shaanxi Automobile Heavy Truck, Shaanxi Automobile Commercial Vehicle и т. д.) продала около 10 000 тяжелых грузовиков в июле, а с января по июль этого года продала около 90 500 различных типов тяжелых грузовиков, что на 2%, с долей рынка 16,1%.Foton Motor (включая Foton Daimler) продала около 5000 тяжелых грузовиков в июле, а с января по июль этого года накопила продажи различных типов тяжелых грузовиков с долей рынка около 7,7%.
На третьем уровне отрасли тяжелых грузовиков компания Dayun Heavy Truck продала в июле 2268 автомобилей, заняв шестое место в отрасли;С января по июль этого года Dayun Heavy Truck продала в общей сложности 15 800 единиц, что на 4% больше, чем в прошлом году, заняв шестое место в отрасли с долей рынка 2,8%.XCMG Heavy Truck продала около 1500 автомобилей в июле, что на 25% больше, чем в прошлом году, против тенденции;Совокупные продажи с января по июль составили 11 200 автомобилей, увеличившись на 9% в годовом исчислении, заняв седьмое место в отрасли с долей рынка 2%, увеличившись на 0,1 процентного пункта.
Компания Jianghuai Automobile продала около 900 тяжелых грузовиков в июле этого года, при этом совокупный объем продаж составил 8400 автомобилей с января по июль, заняв восьмое место в отрасли по совокупным объемам продаж и доле рынка около 1,5%.В июле компания Beiben Heavy Duty Truck продала 598 тяжелых грузовиков, а совокупный объем продаж с января по июль составил 6600 автомобилей, что на 9% больше, чем в прошлом году.Ее совокупные продажи заняли девятое место в отрасли с долей рынка около 1,2%, увеличившись на 0,1 процентного пункта.SAIC Hongyan продала около 450 тяжелых грузовиков в июле и накопила продажи около 5000 тяжелых грузовиков с января по июль этого года, что на 1% больше, чем в прошлом году, с долей рынка около 0,9%.
А как насчет будущего рынка?
В июле в поле зрения общественности наконец-то попала политика торговли коммерческими автомобилями.31 июля Минтранс и Минфин выпустили уведомление о проведении утилизации и модернизации старых эксплуатируемых грузовых автомобилей, предоставив финансовые субсидии на утилизацию и обновление старых эксплуатируемых грузовых автомобилей.Согласно политике, дизельный большегрузный грузовик National III, находившийся в эксплуатации в течение 10-11 лет, может получить субсидию в размере 45 000 юаней после утилизации.Если владелец приобретет новый дизельный большегрузный грузовик National VI (с 4 и более осями), он может получить дополнительную субсидию в размере 65 000 юаней.Общая субсидия на списанные и вновь приобретенные отдельные автомобили составляет 110 000 юаней;Если автовладелец приобретет новый энергетический большегрузный грузовик (с 4 и более осями), он может получить субсидию в размере 95 000 юаней.Общая сумма субсидии на списанные и вновь приобретенные велосипеды составляет 140 000 юаней.