Китайские водородные грузовики переходят на «быструю полосу» для перевозок на дальние расстояния

Репортер Science and Technology Daily недавно узнал захватывающую новость от Комитета управления зоной экономического и технологического развития Чжэнчжоу - не так давно два тяжелых грузовика Yutong, работающих на водородном топливе, выехали из района Дасин в Пекине и прибыли в район Цинпу в Шанхае. два дня спустя.Тяжелые грузовики Yutong успешно проехали по самому длинному водородному энергетическому коридору страны протяженностью 1500 километров, ознаменовав тем самым, что водородные бензовозы моей страны вышли на «скоростную полосу» перевозок на дальние расстояния.

В последние годы в стране последовательно издаются соответствующие документы, такие как «14-я пятилетка научно-технических инноваций в энергетическом секторе», «Средне- и долгосрочный план развития водородной энергетики (2021 г.) -2035)», «Руководящие мнения по энергетической работе в 2024 году» и т. д. для продвижения водородной энергетики.«Новые» изменения в «качестве», благодаря которым она действительно становится производительной силой.

Тяжелые грузовики, работающие на водороде, «более экологичны» и «далеко идущи»

«Транспортные средства на водородной энергии имеют высокую скорость заправки и большой запас хода, а также имеют преимущества при дальних и тяжелых нагрузках. Однако в течение многих лет из-за таких факторов, как неполная сеть водородных заправочных станций и высокая стоимость водорода, сценарии применения транспортировки водородной энергии по-прежнему ограничены конкретными провинциями или регионами», — сказал Лю Кэ, директор Научно-исследовательского института чистой энергии Южного университета науки и технологий и директор Международной ассоциации водородной энергетики.

Репортер узнал, что вышеупомянутое испытание было полевыми испытаниями структуры водородной энергетической инфраструктуры моей страны и характеристик транспортных средств, работающих на водороде.Благодаря эффективной скорости восполнения энергии и превосходной грузоподъемности тяжелые грузовики Yutong, работающие на водородном топливе, продемонстрировали большой потенциал в сценариях транспортировки тяжелых грузов на большие расстояния.

Будучи первым транспортным средством, которое исследует путь водородно-энергетического коридора Пекин-Шанхай, участвующий в испытаниях 49-тонный тяжелый грузовик на водородном топливе Yutong оснащен системой топливных элементов мощностью 180 киловатт.Автомобиль имеет запас хода до 600 километров, отличается быстрой гидрогенизацией, большой выносливостью, длительным сроком службы и низким потреблением водорода., высокая безопасность, полная адаптируемость и другие существенные преимущества, он может полностью удовлетворить строгие требования к транспортным средствам при магистральных перевозках на большие расстояния.

Тестовый пробег охватил 6 провинций и городов в Пекине, Тяньцзине, Хэбэе, Шаньдуне, Цзянсу и Шанхае, по пути автомобили заправлялись водородом на 7 станциях гидрирования.Он успешно завершил первые крупномасштабные, дальние и межрегиональные испытания транспортных средств на водородной энергии в моей стране, что стало еще одной вехой в развитии водородной энергетики.

Город Чжэнчжоу, где расположена компания Yutong Group, ускоряет внедрение индустрии водородных автомобилей.Чжоу Фуцян, руководитель цепочки производства водородных топливных элементов в Чжэнчжоу и директор Постоянного комитета Муниципального народного конгресса, сказал, что с вступлением в эпоху «двойного углерода» развитие новой энергетической отрасли является общей тенденцией.Он сказал, что Чжэнчжоу ускорит продвижение водородных транспортных средств и строительство водородных заправочных станций, будет способствовать производству водорода в нехимических промышленных парках, усилит инвестиции в производственную цепочку, будет развивать и собирать группу выгодных предприятий в области водородной энергетики и топлива. отрасли транспортных средств на топливных элементах и ​​сформировать комплексные кластеры развития транспортных средств, топливных элементов, основного сырья и ключевых компонентов, водородного энергетического оборудования, промышленности по производству и хранению водорода, а также создать относительно полную, здоровую и устойчивую цепочку промышленности транспортных средств на топливных элементах.

Транспортировка водородной энергии «ускоряется»

«Успешное завершение этого испытания также является демонстрацией достижений Yutong в ускорении прокладки «водородной трассы». Компания Yutong Group, специализирующаяся на топливных элементах, заявила, что, как компания, стремящаяся к продвижению. Будучи новой группой энергетических коммерческих автомобилей, которая разрабатывает, производит и продвигает экологически чистые интеллектуальные коммерческие автомобили, Yutong сформировала полный спектр макетов продуктов для коммерческих автомобилей на топливных элементах, охватывающих основные потребности в продуктах. в области автобусов и грузовиков, а по масштабам производства и продаж занимает первое место в мире.

В последние годы автомобили на водородных топливных элементах в моей стране сохраняют хорошую тенденцию развития.По словам Лю Кэ, согласно данным, опубликованным Китайской ассоциацией автопроизводителей, продажи автомобилей на водородных топливных элементах в Китае вырастут на 72% в годовом исчислении в 2023 году, достигнув 5805 автомобилей.

«Транспортировка водородной энергии расширилась до большего количества сценариев применения, включая, помимо прочего, перевозки тяжелых грузов на дальние расстояния, городские автобусы, логистику и распределение и т. д.» Лян Сяолэй, исследователь Исследовательского центра технологий применения новой энергии Научно-исследовательский институт дельты реки Янцзы заявил, что прогресс моей страны в области водородных топливных элементов. Прорывы в некоторых ключевых основных технологиях улучшили срок службы, эффективность и стабильность водородных топливных элементов.Благодаря непрерывным исследованиям, разработкам и прогрессу в области технологий топливных элементов будущие водородные топливные элементы достигнут более высокой долговечности, лучшей устойчивости к погодным условиям и более низкого потребления водорода, а транспортные средства на водородной энергии будут иметь широкие сценарии применения.(Ежедневник науки и технологий)